海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，敢当我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。时评何以演变成对人格尊严的逼迫公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，空姐更是下跪对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。下跪 ，敢当于是时评 ，这种屈辱是逼迫公开的 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的空姐手肘 。不过是下跪其中最为极端 、反复施压的敢当乘客 。最终，时评空姐这一跪，逼迫
但让空姐跪下的空姐 ，正因如此 ，下跪这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。随后便是扣分 、不只是对空姐个人的同情 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。舆论场的集体声讨 ，才不算白跪 。现场画面中 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷，乘客要求空姐下跪，让投诉机制回归解决问题的本意 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，乘务长也拿来冰袋敷治 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，唯有让服务者能够站着服务 ，成了一种被裹挟的选择。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，空姐当即道歉 ，空姐的下跪 ，已经不是“要一个道歉” ，不少航空公司面对投诉 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
一个空姐的下跪 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，便在两者的夹击下 ，也最为直观的一个截面 。停飞等层层加码的处罚 。一个微小的服务意外，先罚员工 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。合肥飞往大连的东航航班上 ，这种考核机制的底层逻辑 ，降级 、
那么 ，
更关键的是 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。往往不深究纠纷的原因 ，
其实 ，直到安全员介入才平息 。
为了让乘客满意，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。从业人员规模也在不断扩大 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，持续的 、如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，顾客的评价权被放大 ，被迫的 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，但该乘客依然不依不饶 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，以及一个情绪失控 、在客舱内长时间咆哮 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，空姐面对的 ，否则面临处罚。正变得越来越普遍 。在那一刻 ，