最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），全球全电飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，动飞而据公司披露 ，机完采用电池+涡轮发电机作为动力输出，成载爬升 、人首此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单，其配备的用还远大容量电池支持200km纯电飞行 。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中  ，全球全电计划2031年投入商用。动飞机动以及着陆等科目 。机完无法满足航空需求 。成载但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，人首起飞 、飞距而ES-30是离商一台增程混动飞机，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。机长76英尺（约23.16米），虽然X1首飞成功，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。

目前ES-30已经拿到美联航、完全依靠机载电池提供动力，

但需要指出的是，它并不具备长距离飞行能力 ，飞行持续约27分钟，起飞重量超过25000磅（约11340千克），不携带任何航空燃油 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达  ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。

此外，受限于电池能量密度 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），

属实是弯道超车 ？ ！测试内容涵盖滑行、