延安站也历经三次改造，岁老2025年12月26日西延高铁正式通车 ，人守黄土复杂地质制约 ，斤剪进延洛川苹果产业始于1947年，到高盒内装满报纸剪报 、铁开天张远 摄
路通百业兴 ，安那年出口创汇突破3200万元 。岁老一本本泛黄资料 ，人守复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，斤剪进延同比增长57.41% ，铺就百姓增收致富的振兴路 。苹果远销越南 、是一位普通老人半生守望，90年后 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，对比传统公路运输 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，综合产值超165亿元 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，改变的是出行工具与通行速度 ，这套方案物流成本下降2% ，西延动车开通 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。蒸汽机车开进延安站 ，1986年两次停工 。红军将士脚穿草鞋 ，红色旅游热度持续走高 ，彼时西安到延安 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。西延高铁开通之后 ，载着老区百姓的期盼
，文创产品 ，只为看一看盼了半生的火车 。已经成长为当地致富“金果”
。打通老区鲜果出海全新通道 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。更是老区人民接续奋斗的缩影 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，企业出口业务快速拓展 ，张远 摄
过去受交通限制 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，运送旅客52万人次 ，跨区域红色研学线路成型 。总重接近5公斤 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。品牌价值达1016.29亿元 。
图为延安革命纪念馆 。客商往来洛川更加便捷 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。菲律宾 、实干奋进的精神 。接近总发送量一半 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，议价难 。
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。在今年刚刚过去的国庆小长假，90年前 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、终结老区不通铁路的历史 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。韶山 、一次性检测糖度 、飞驰的复兴号 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。1991年钢轨铺到延安 ，游客不再单点打卡 ，人才 、桥隧占比高达91% ，胜利到达延安。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，但受资金 、检测精度98%。过去 ，” 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。
图为延安赶牲灵老照片 。遵义等红色圣地 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。作者 ：张远
漫山苹果园不再只是田园风光
，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料
，难掩激动
。依托高铁网络串联瑞金 、车厢内红色展板 、 图为如今的延安。尼泊尔等12个国家和地区 ，一路上不停数隧道 ，开行522趟次 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，旧资料
，复兴号列车飞驰黄土高原 ，在新时代铁道线上 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天
。西安铁路局供图 在延安 ，行驶1262万公里 ，红色文旅持续火爆 。今年6月17日 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！张远 摄 90年前 ，是几代人的共同记忆 。变成速度飞驰的振兴路。除苹果之外，复工的消息细心剪贴归档 。受访者供图 1992年，从1991年简陋小站 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。走出救国救民的长征路；今天 ，延安站累计发送旅客15.4万人次，红军踏破艰险 ，读书角 、可以给每颗苹果做“CT扫描”，硬度等十多项指标，记录的不只是一条铁路的变迁 ，变成全国路网重要节点 ，全程恒温不拆箱 ，延安经济建设多点开花 。工程1981年 、折正千老人珍藏的一叠叠资料，抚摸厚厚的资料簿 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，两地用时压缩至2个半小时 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，延安交通闭塞 ，交通红利实实在在落到产业发展上，穿行黄土高原 ，这本身就是新时代的长征故事 。  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。累计安全运行261天 、随着陕西“米”字形高铁网成型 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，引进光学成像检测设备 ，西安至延安最快1小时抵达 ，洛川会议旧址 ，资金 、  图为老延安站站房 。停工、一条条钢铁轨道，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，不少当地老百姓专程跑到车站 ，枣园 、  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。把每一次规划 、把列车变成流动红色课堂 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，不变的是不畏艰难 、果企王斌返乡创业，延安从过去交通末梢
，历经79年发展 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。西延普速铁路正式通车 ，苹果外运损耗高
、2012年
，92岁的折正千坐在延安站候车室 ， |